Puerto Rico

La Junta indica que pobre diligencia de la AEE es causante de extensión de contrato a Puma

La Junta indica que pobre diligencia de la AEE es causante de extensión de contrato a Puma


El gerente de Transformación de Utilidades de la Junta de Supervisión Fiscal (JSF), Alejandro Figueroa, reafirmó esta noche que la pobre diligencia ejercida por la Autoridadde Energía Eléctrica (AEE) para asegurar la continuidad del suplido de diésel fue la causa para que la utilidad pública terminara extendiendo a Puma Energy un contrato con condiciones más onerosas.

De igual forma, Figueroa sostuvo que si la JSF tardó varias semanas en la evaluación de controversial contrato o en aquel concedido a New Fortress Energy para la conversión de las unidades 5 y 6 de San Juan a gas natural, ello también es obra de la gerencia de la AEE al no proveer la información adecuada y a tiempo para facilitar la evaluación de tales acuerdos.

“Es cierto que hay comunicación constante, pero la información que se suministró no fue al detalle como ellos dicen”, indicó Figueroa a este diario.

“Una cosa es que se haga mención de algún asunto en los informes que se reciben mensualmente (de la AEE) y otra que se informara de las conversaciones al momento en que se hace la petición de información”, continuó diciendo Figueroa.

Este lunes, el director ejecutivo de la AEE, José F. Ortiz, dijo a El Nuevo Día que la corporación pública tendrá que hace frente a un impacto adverso de unos $70 millones como resultado de las “malas decisiones” que ha tomado la JSF, lo que a su vez, podría traducirse en un aumento en la factura de la luz a partir de agosto próximo.

Específicamente, Ortiz hacía referencia a un alegado retraso de tres meses por parte de la JSF en la evaluación del contrato de New Fortress Energy y de casi dos meses en el caso de la extensión del contrato de Puma Energy. Desde la perspectiva de Ortiz, si la JSF no hubiera tardado tanto en aprobar el contrato que daría pie a la conversión de las generatrices 5 y 6 de San Juan a gas natural, no habría habido necesidad de continuar comprando diésel a Puma.

De acuerdo con Ortiz y Fernando Padilla, gerente de la Oficina de Gerencia de Proyectos en la AEE, la AEE gestionó ofertas de Total, British Petroleum, Macquarie Group y Best Petroleum, pero las condiciones provistas por estos no eran factibles por lo que continuaron negociando con Puma.

Luego del escándalo de Whitefish, la JSF determinó que el gobierno tendría que remitir para su consideración todo contrato mayor de $10 millones.

Según Figueroa, para examinar cada contrato se requiere que la agencia provea la información necesaria de la forma más específica posible, lo que aseguró no sucedió en el caso de Puma.

Ortiz indicó a El Nuevo Día que la AEE presentó la enmienda al contrato de Puma a la JSF a principios de abril pasado. Figueroa aseguró que dicho pedido no se recibió en la JSF hasta el pasado 3 de mayo.

Luego de esa fecha, tanto Ortiz como Figueroa coinciden en que la AEE y la JSF mantuvieron comunicación y que en ese período, el ente fiscal avaló extender el contrato de FreePoint Commodities sin que se hubiera un proceso de propuestas (RFP, en inglés), a pesar de tratarse de un acuerdo de sobre $1,596 millones.

Según Figueroa, el organismo fiscal dio paso al contrato de FreePoint porque en ese caso, la AEE demostró que llevó a cabo un proceso de solicitud de interés (RFI, en inglés) y en esa consulta no hubo ningún otro licitador interesado. El funcionario aseguró que ese no fue el caso de Puma.

Figueroa reconoció que la AEE le comunicó de los esfuerzos para identificar otros suplidores, luego de un esfuerzo inicial con posibles suplidores en junio pasado. Pero aseguró que ello no sucedió hasta cinco días antes de que expirara el contrato con Puma cuando la AEE habría hecho algún esfuerzo adicional para recibir ofertas de competidores.

Ortiz por su parte aseguró que la JSF estaba al tanto de que la AEE no habría efectuado una solicitud de propuestas en el caso de la compra de diésel, porque así lo recomendó el asesor Sargent & Lundy.

Ortiz rechazó los alegatos de negligencia hechos por la JSF en una misiva que cursó esta tarde a la JSF y que en buena parte, resume los argumentos expresados a El Nuevo Día.

Padilla, por su parte, aseguró que si bien no están de acuerdo con la conclusión de la JSF sobre el manejo del contrato de Puma, la AEE comenzará los preparativos para lanzar un RFP para la compra de combustible diésel tal y como le exigió la JSF. Ello, para que ese proceso esté listo para otorgarse justo cuando la enmienda al contrato de Puma y que tiene una duración de cuatro meses expire.

Figueroa, en tanto, aseguró que contestarán la misiva de Ortiz.

clubwifiusa


Sources: metro.pr

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