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La historia de la Dodge D200, el primer auto argentino que llegó a Malvinas – 02/04/2019

La historia de la Dodge D200, el primer auto argentino que llegó a Malvinas - 02/04/2019



El 2 de abril no es un día más para Argentina, ya que se conmemora un nuevo aniversario de la jornada de 1982 en la que comenzó la guerra con Gran Bretaña por la soberanía de las Islas Malvinas. Antes de aquel recordado día, la Dodge D200 fue el primer vehículo local que llegó a las Islas para prestar servicios de apoyo a vuelos regulares.

Diez años antes del estallido del conflicto bélico, ambos países habían establecido una política de acercamiento e intercambio entre el archipiélago y el continente. En cumplimiento de convenios internacionales, en 1972 Líneas Aéreas del Estado (LADE) empezó a operar en territorio insular con un vuelo regular que unía Comodoro Rivadavia con Puerto Argentino, capital de las islas, en el que se utilizaba un avión anfibio Grumman Albatros.

Luego, la frecuencia aumentó con dos vuelos semanales de Fokker F-27 y F-28. Los servicios aéreos se prestaron con regularidad hasta 1982, cuando se interrumpió con motivo del conflicto del Atlántico Sur.

Dodge D200, el primer vehículo argentino en Malvinas.

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Para brindar tareas de apoyo a estos vuelos –transporte de tripulantes, carga, correspondencia y pasajeros-, en 1972 fue embarcada una unidad Dodge D-200 con destino a las Islas Malvinas. Este auto contaba con un motor V8 de 202 caballos de fuerza y caja de seis marchas de avance y dos de retroceso. Para circular por la típica turba que caracteriza al suelo malvinense, a la D200 se le colocaron neumáticos y suspensiones de diseño especial. Otros elementos incorporados para cumplir con su función fueron el parabrisas reforzado, a prueba de impactos de piedra, faros auxiliares de cuarzo-iodo y tracción en las cuatro ruedas.

Esta pionera Dodge D-200 que llegó a las Islas Malvinas fue posteriormente acompañada a partir del 2 de abril de 1982 por las Ford F100 integrales con impulsores nafteros de 6 y 8 cilindros, que fueron utilizadas para el transporte de oficiales, entre muchos otros automotores que prestaron servicio entre abril y junio de 1982.

(Fuente: Autos del Podio)



Sources:
clarin-com

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