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MOPT cierra 5 rampas a Circunvalación a las 6 pm



El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) informó que este lunes a partir de las 6 p.m. cerrará cinco rampas que conectan la autopista General Cañas con Circunvalación.

Se trata de tres rampas ubicadas en las cercanías del San José Palacio y dos cerca del Monumento al Agua.

El cierre de dichos accesos forma parte del proceso de rehabilitación del tramo de la carretera que va desde La Uruca hasta el cruce de Los Anonos, en la zona de Hatillo.

En el MOPT, explicaron que parte del trabajo requerirá remover una porción de su superficie de ruedo en asfalto y la colocación de material con concreto. Es este concreto el que debe fraguar, de ahí que la rampa tenga que permanecer cerrada por varios días.

Se estima que a inicios de la próxima semana todas las rampas quedarían habilitadas.

Las tres rampas que se intervinieron la semana pasada quedaron en servicio este lunes, se trata de dos que permiten acceso y salida por el Monumento al Agua y otra que llega a la General Cañas viniendo desde La Uruca.

La inversión en este proyecto será de ¢3.000 millones.

De acuerdo con Edgar May, director de Conservación de Vías y Puentes del Consejo Nacional de Vialidad, al ser rampas angostas, no es posible habilitar un carril para tránsito, por eso se requiere mantener el paso cerrado.

Las personas que suelen salir de la carretera General Cañas, desde San José, hacia La Uruca por estos accesos deberán continuar hasta el Hotel Irazú y girar a la derecha o hasta el cruce de La Pozuelo.

En sentido contrario, desde La Uruca, se puede salir a la General Cañas por el hotel citado o por la Pozuelo, así como por la rampa ya en servicio. Hacia y desde Pavas, se dispone de otros accesos y rutas alternas como el Bajo Los Ledezma o la marginal que sale a Sabana Norte, ubicada frente al hotel San José Palacio.

“Vamos a trabajar las 14 rampas durante este mes de enero, mientras realizamos estas obras, la ruta principal no va a tener ningún tipo de cierre, salvo cuando coloquemos la capa asfáltica final, con polímeros, lo cual informaremos oportunamente. La colocación de esa capa final es un proceso más rápido, porque no hay que colocar más concreto”, explicó May.

Las otras rampas que se intervendrán más adelante están en Pavas, cerca de Acueductos y Alcantarillados y otras más al sur, por el sector de Los Anonos.

En febrero, se demarcará la ruta con pintura termoplástica, la cual tiene una vida útil de hasta cinco años, muy superior a la vida útil de la pintura con base solvente que no suele durar más de un año.
 
Este proyecto de rehabilitación de la carretera supone un trabajo profundo en la carretera, desde su base, la cual es mejorada con cemento e incluye tres procesos al mismo tiempo que son el perfilado (desprender la superficie de ruedo), la recuperación de la carretera utilizando el concreto y la colocación de mezcla asfáltica.

May recalcó que este tipo de intervención, desde las bases, permitirá que el trayecto tenga una vida útil de hasta 15 años.

Foto cortesía MOPT











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